接下來的周末必定是宅家囤貨的節奏,因為“雙十一”馬上要來了。這場一年一度的網購盛會中,阿裡巴巴所創下的佳績,總能讓其它電商們眼紅。去年“雙十一”,它旗下的三大電子商務平臺——淘寶、天貓、聚划算,共完成網絡訂單1.058億筆,成交額達191億元。馬雲曾誇下海口:“今年成交額或超300億。”
  今年的“雙十一”或許更加火爆,但剁手黨們對快遞爆倉的擔憂也日甚一日。更有電商打出廣告,直指淘寶、天貓的物流軟肋。
  面對爆漲的快遞量,阿裡巴巴坐不住了。記者昨天從省運管瞭解到,阿裡已主動求援,希望可以在物流上多搬些救兵。
  靠什麼去幫阿裡呢?省運管動用了設在杭州的國家物流公共信息平臺,全國各地加入這個平臺的物流企業都能被有效地調動起來。
  今年“雙十一”或將產生4億單快件
  快遞企業急調近百架飛機備戰
  “雙十一”購物節,對於物流公司來說無疑是一場“大考”,但前兩年的答卷都顯得不太好看——快遞爆倉的圖片貼滿了微博,熬夜秒到的寶貝得過個把月才能到手。
  “前兩年,大家沒想到雙十一會這麼火爆,各家快遞公司都出現了爆倉現象。”省運管貨運處副處長洪淼告訴記者,今年的挑戰更嚴峻,有專家預測,今年“雙十一”當天至11月21日,全網將產生約4億單快件,最高的單日票件量預計達到1400萬票,交易額有望超過300億元。
  有了前兩年的經驗,今年各大物流企業早在一個月前就開始暗暗發力。國家郵政局也要求各快遞公司成立保障小組,不得發生特大爆倉問題,錯峰收寄期不超過10天。
  於是,有的開始大量招兵買馬,一次性招上百來號人也不稀奇;有的升級了內部硬件設施,比如調整倉儲空間、增加應急車輛,甚至急調近百架飛機。
  2000家物流企業隨時待命
  但今年會不會爆倉還不好說
  如此大陣仗的準備,今年的快遞還會不會爆倉呢?洪淼說,誰也沒法預測,但短時間暴增幾倍的貨單量,令阿裡巴巴這樣的大公司也有些扛不住了。
  “上周,國家物流公共信息平臺的工作人員在寧波調研時,阿裡巴巴的一個負責人說他們的倉儲、貨運已經有些運轉不過來了,問我們能不能提供物流方面的服務。”洪淼說。
  記者瞭解到,省運管通過這個平臺已於昨天整合了近2000家物流企業為阿裡巴巴服務。這也意味著這些物流企業今後可以和阿裡巴巴共享物流信息,如果阿裡巴巴有貨要運,可以在這些物流企業當中隨便挑。
  另外,省物流協會也緊急協調了45家物流企業與阿裡對接。這45家企業是全省各地的龍頭企業,他們也將隨時接單上路。
  到貨時間將大大縮短
  “最後一公里”仍是難題
  為什麼省運管有信心能幫到阿裡巴巴?洪淼說,通過信息平臺共享物流信息、整合過去小而散的物流資源,能使貨物在路上的時間大大縮短。支援“雙十一”,只是省運管整合物流資源的其中一次實踐罷了。
  洪淼舉了個例子:A企業要把一大批貨從杭州送到北京,交給自己平時合作的一兩家物流企業,可調動的車輛也許最多也只有50輛,要運上8天;但如果把這批運單交給這個平臺,全國這麼多往返杭州北京、或途經杭州至北京這條貨運路線的物流企業,他們的車都可供A企業調動,也許6天就運完了。
  但是,物流是系統工程,包括倉庫儲藏、路上送貨、最後配送等各個環節。也就是說,“雙十一”賣出的這些貨,能更快地從掌柜所在城市運到各位“親”所在的城市,但這並不代表從下單到拿到快件的時間能大幅縮短。
  “目前,省內大部分物流企業都是點到點的運輸,而門到門的很少。比如說從杭州到寧波的很多,但貨物到了寧波,最後配送的就很少。”洪淼說,目前配送環節中“最後一公里”仍是難題。
  本報記者 斯問
  (原標題:又要爆倉了怎麼辦著急的阿裡巴巴搬運管當救兵)
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